چند ساعت طول می‌کشد تا با قطار به مراکز استانها برسیم؟
تاریخ انتشار: ۲۵ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۰۲۶۶۴
هنگام سفر از مرکز یک استان به یک شهری دیگر، زمان رسیدن در تهیه بهترین بلیط قطار برای خرید بسیار مهم است. این روزهای پلتفرم‌های مختلف خرید آنلاین بلیط، زمان حرکت و رسیدن از یک شهر به شهر دیگر را به‌خوبی نشان می‌دهند.
تهیه بلیط قطار از این پلتفرم‌ها شما را قادر می‌سازد تا زمان تخمینی رسیدن به مقصد را به‌خوبی مشاهده کنید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بسیاری از افراد، سفر با قطار و بلیط قطار را به دلیل راحتی و در دسترس بودن ایستگاه‌های قطار در مقاصد مختلف، ترجیح می‌دهند. مدت‌زمان سفر دیگر یک نگرانی عمده نیست، زیرا قطارها اکنون امکانات بهبودیافته‌ای را ارائه می‌دهند و به مسافران اجازه می‌دهند زمان را به‌راحتی و بدون خستگی بگذرانند. گاهی اوقات، پس از اتمام یک سفر، می‌خواهیم به‌قطار بازگردیم تا از مناظر زیبای بیرون لذت ببریم. به‌این‌ترتیب بسیاری از مسافران سفر با قطار را به نسبت سفر هوایی ارجح می‌دانند.
سیر تحول راه‌آهن ایرانپس از ظهور اولین لوکوموتیو در سال 1825 در انگلستان، نفوذ قطارها به‌سرعت در سراسر جهان گسترش یافت و به نقاط مختلف جهان رسید. ایران نیز از این روند تحول‌آفرین مستثنا نبود و با ایجاد خط ریلی بین تهران و شهرری از افتتاح قطار مسافربری خود استقبال کرد. متعاقباً در میان چالش‌ها و دستاوردهای متعدد، اتصالات ریلی دیگری مانند تبریز-جلفا، بوشهر-برازجان و میرجاوه-زاهدان ایجاد شد؛ اما در سال 1306 هجری شمسی با افتتاح خط راه‌آهن سرتاسری شمال به جنوب به نقطه عطف مهمی رسید. این مسیر ریلی محوری است که منطقه شمال کشور را به بندر امام خمینی (ره) در سواحل جنوبی متصل می‌کند.
راه‌آهن شمال جنوب جهشی عظیم در زیرساخت‌های حمل‌ونقل ایران رقم زد. پس‌از انقلاب اسلامی، تلاش‌ها برای احداث و توسعه خطوط ریلی ادامه یافت که با عملیاتی شدن بیش از 14000 کیلومتر خط ریلی در سراسر کشور به اوج خود رسید.
این گسترش همه‌جانبه شبکه ریلی در مراکز استانها و حومه شهرها نقش مهمی در تسهیل تردد افراد و کالاها در سراسر ایران داشته و به توسعه اقتصادی و دسترسی کشور کمک کرده است.
پوشش سرتاسری راه‌آهن ایران در مراکز استانهاایران دارای شبکه راه‌آهن گسترده‌ای به طول ۱۴ هزار و ۲۷۰ کیلومتر است که ده هزار کیلومتر دیگر نیز در دست ساخت است. به‌استثنای چند استان (کهگیلویه و بویراحمد، کردستان، اردبیل، چهارمحال و بختیاری، ایلام، کرمانشاه، خراسان شمالی و جنوبی)، اکثر استان‌های ایران دارای امکانات ریلی هستند و تلاش می‌شود در استان‌های باقی‌مانده نیز ارتباطات ریلی توسعه یابد.
تهران و مشهد پرترددترین شهرهای مسیرهای ریلی کشور در مراکز استانها هستند. تهران به‌عنوان پایتخت، قطب اصلی حمل‌ونقل ریلی در ایران است. از سوی دیگر، مشهد مقصد اصلی زائران بارگاه امام رضا (ع) است و سالانه مسافران زیادی را به خود جذب می‌کند. شهرهای کوچک و بزرگ متعددی در مسیر تهران و مشهد به خطوط راه‌آهن متصل هستند.
کدام مسیرها اهمیت بیشتری در مسیر ریلی کشور دارند؟مسیرهای خاصی برای مسافران اهمیت ویژه‌ای دارند. تهران به‌عنوان نقطه شروع و ایستگاه مرکزی خط آهن کشور عمل می‌کند. علاوه بر این، شهرهای زیارتی مانند مشهد و شیراز اهمیت زیادی دارند. قم همچنین با اماکن مذهبی مهمی ازجمله حضرت معصومه و مسجد جمکران زائران زیادی را به خود جذب می‌کند.
برای سفرهای تفریحی مراکز استانها ازجمله تهران، مشهد، قم، اصفهان، شیراز، یزد، کرمان، بندرعباس، اهواز و غیره فروش بلیط قطار را ارائه می‌دهند. ایستگاه‌های باقی‌مانده به‌عنوان شهرهای میانی نزدیک به این مراکز استانها عمل می‌کنند. فرآیند برآورد تخمین زمان ما تمامی مقاصد را در پوشش می‌دهد و تهران را به‌عنوان نقطه مرجع در نظر می‌گیرد.
مسیر ریلی شرق کشوردر بین مسیرهای ذکر شده، مسیر تهران - مشهد پرترددترین مسیر و بلیط قطار مشهد یکی از پرفروش‌ترین بلیط‌های قطار هست. شرکت‌های خدماتی شبکه‌ی راه‌آهن متعددی از قطارهای جوپا و دیلیجان گرفته تا گزینه‌های مجللی مانند فدک، غزال و قطار سبز، قطار را در این مسیر راه‌اندازی می‌کنند.
به‌طورمعمول، سفر تهران مشهد 12 تا 14 ساعت طول می‌کشد، درحالی‌که برخی از قطارهای اتوبوسی تندرو مسیر را در 8 تا 9 ساعت طی می‌کنند. قطار فدک حتی سریعتر است و در کمتر از 12 ساعت می‌تواند به مشهد برسد.
خرید بلیط قطار برای مسیرهای غرب کشور بسیار پرطرفدار است، به‌ویژه مسیر تهران تبریز که ازنظر محبوبیت با مسیر تهران مشهد قابل‌مقایسه است. مسیر مشهد تبریز طولانی‌ترین مسیر شبکه ریلی کشور است که از مرکز استان‌های قزوین و زنجان می‌گذرد.
مسیر اصلی تهران به تبریز و بالعکس تقریباً 12 ساعت طول می‌کشد که در صورت ترکیب با مسیر تهران مشهد، تقریباً 24 ساعت طول می‌کشد. فاصله تهران تا قزوین حدود دو ساعت و نیم است درحالی‌که از تهران تا زنجان کمتر از 5 ساعت طول می‌کشد. قزوین در نیمه‌راه تهران و زنجان قرار دارد و پس‌ازآن از زنجان تا تبریز بیش از 7 ساعت راه است.
طولانی‌ترین مسیر قطار کدام است؟طولانی‌ترین مسیر قطار بعد از تبریز به مشهد، از تهران به بندرعباس است. این مسیر امکان بازدید از برخی از مراکز استانها را در طول مسیر را فراهم می‌کند. مسیر تهران تا قم تقریباً دو ساعت و نیم طول می‌کشد درحالی‌که تهران تا یزد کمی بیش از شش ساعت طول می‌کشد. مسیر مجزای تهران اصفهان کمتر از 8 ساعت طول می‌کشد و مسیر تهران شیراز با قطار بین 16 تا 17 ساعت است. کرمان با قطار حدود 14 ساعت با تهران فاصله دارد و درنهایت بندرعباس تقریباً 21 ساعت فاصله دارد. لطفاً توجه داشته باشید که این زمان‌ها تقریبی هستند و ممکن است زمان‌بندی دقیق، متفاوت باشند.
سایر مسیرهای ریلی کشورشهرهای دیگری نیز در مسیرهای شبکه ریلی قرار دارند، اگرچه ممکن است حجم ترافیک بالایی نداشته باشند. برای مثال اراک با قطار تنها چهار ساعت با تهران فاصله دارد. خرید بلیط قطار اهواز تهران نیز برای سفر به شهر اهواز، بسیار پرطرفدار است. مسیر ریلی تهران تا اهواز، با توقف‌های میانی در قم و اراک، بیش از 15 ساعت طول می‌کشد.
کلام آخر
مهم است که با در نظر گرفتن مدت‌زمان سفر و انتخاب بلیط قطار مناسب، سفر خود را به‌درستی برنامه‌ریزی کنید. اطلاعات ارائه‌شده در این مقاله، می‌تواند به شما کمک کند تا بر اساس ترجیحات خود، زمان‌بندی برای سفر به مراکز استانها و سطح راحتی خود تصمیمی آگاهانه بگیرید. علاوه بر این، به خاطر داشته باشید که مسیر سفر به‌خودی‌خود می‌تواند حتی بیشتر از مقصد لذت‌بخش‌تر باشد، بنابراین عوامل مختلفی برای انتخاب نوع حمل‌ونقل برای سفرهای تفریحی وجود دارد.
کد خبر 712311منبع: ایمنا
کلیدواژه: قیمت بلیط قطار سفر و مسافرت مسافرت کجا بریم قطار تور داخلی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق ساعت طول می کشد مراکز استان ها مسیر تهران ریلی کشور بلیط قطار ترین مسیر مسیر ریلی برای سفر راه آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۰۲۶۶۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ایستگاه شهید سلطانی متروی کرج خرداد افتتاح می‌شود
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج از افتتاح ایستگاه شهید سلطانی متروی این کلانشهر در خرداد امسال خبر داد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از البرز و به نقل از روابط عمومی شهرداری کرج، خلیل کوزه کنانی اظهار کرد: به طور معمول ساخت یک ایستگاه مترو بین ۳۰ تا ۳۲ ماه زمان می‌برد، اما ما در سازمان حمل‌ونقل ریلی کرج موفق شدیم با حمایت‌های استانداری، شورای شهر و شهردار رکورد ساخت ایستگاه را بشکنیم به نحوی که ایستگاه شهید سلطانی ظرف حدود ۲۲ ماه احداث شده است.
وی با بیان اینکه هم اکنون خط جنوبی ریل‌گذاری شده است، افزود: ایستگاه را با انجام تست گرم قطار افتتاح می‌کنیم.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج درباره تامین ناوگان مورد نیاز مترو خاطرنشان کرد: در این زمینه بسیار پیگیر هستیم، هم‌اکنون یک قطار موجود است و برای تامین و دریافت قطار دوم از طریق شرکت واگن‌سازی تهران، پیگیری‌های مستمری انجام داده شده است.
کوزه‌کنانی اضافه کرد: برای این منظور قطعاتی نیاز است که به دلیل وجود تحریم‌ها هنوز موفق به تامین آن‌ها نشده‌ایم.
وی با اشاره به اینکه تامین قطار با دولت است سهم امسال کرج از واگن‌های در اختیار دولت را ۱۳۰ دستگاه عنوان و اضافه کرد: در اوراق سال ۱۴۰۳ مبلغ ۵۰۰ میلیارد تومان به این امر اختصاص داده شده است و در تلاش هستیم تا بتوانیم موضوع تامین قطار را از داخل شهر کرج انجام دهیم، به نحوی که در بودجه امسال شهرداری ردیف بودجه برای قطار مترو دیده شده است.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج تصریح کرد:همه شهر و سیستم مدیریتی آن به پیشرفت هرچه سریعتر این پروژه کمک می‌کنند، در کنار این اقدامات با شرکت‌های سازنده چین نیز جلسات مجازی برگزار کرده‌ایم اما هدف ما استفاده از ظرفیت‌های داخلی ست.
کوزه‌کنانی گفت: پس از تامین قطار دوم باید به سرعت قطارهای سوم و چهارم را وارد ناوگان کنیم، چراکه برای مردمی که از ایستگاه تهران به کرج می‌آیند و قصد ورود به داخل شهر را دارند باید به فاصله هر ۱۰ دقیقه یک قطار فعال داشته باشیم.
وی افزود: تلاش می‌کنیم با همکاری استانداری و شهرداری تهران، موضوع قطار اجاره‌ای را تا زمان رسیدن به استانداردهای مورد نیاز، مدنظر قرار دهیم.
کد خبر 749395
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور